-
Ворота турникета барьера
-
Турникет распознавания лиц
-
Ворота турникета треноги
-
Паркуя ворота барьера
-
Турникет барьера качания
-
Турникет барьера щитка
-
Полный турникет высоты
-
Турникет ворот крыла
-
Ворота барьера поляка
-
Ворота барьера загородки
-
Рекламировать барьеры
-
Турникет ворот скорости
-
Автоматические ворота турникета
HCW Автоматическая дверь с барьерным столбом Автомобильная парковочная площадка Колеса AC220V/110V

Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xRunning speed | Starting rod 2-6S adjustable | Boom Direction | Exchangeable |
---|---|---|---|
Box thickness | Foot thickness 1.5mm | Dimension | 350X282X1000mm |
Pole length | ≤ 6 meters straight rod | working temperature | -40 degrees to +75 degrees |
Rated voltage | AC 220V (10%) 50Hz/60Hz, 110V (10%) 50Hz/60Hz | Remote control distance | >=30m |
Выделить | Автоматические ворота барьера поляка,Ворота барьера поляка AC220V,Ворота качания парковки AC110V |
Автоматический шлагбаум для парковки AC220V/110V для парковки
Автоматическое закрытие
Поддержка инфракрасного фотоэлемента для функции защиты от столкновений (опционально)
Поддержка внешнего и внутреннего детектора транспортных средств (опционально)
Интерфейс светофора (AC220V, может поддерживать лампу мощностью 40 Вт)
Проводное управление (сигнал переключения) / Дистанционное управление (418 МГц)
Коммуникационный модуль RS485 (опционально)
Интерфейс управления открытием/закрытием для системы парковки
Предоставление сигнала состояния лимита для системы парковки
Производительность продукта
1. Специальная вращающаяся структура, без шестеренок, без ременного привода, без технического обслуживания, стабильное использование, долгий срок службы
2. Специально разработанная балансировочная структура позволяет рычагу тормоза плавно начинать движение, быстро работать и плавно останавливаться.
3. Устраняется дрожание, вызванное работой рычага тормоза.
4. Рычаг тормоза работает постоянно под углом 90 градусов, авария с поворотом на 360 градусов происходит после устранения неисправностей.
5. Специально разработанный низкоскоростной алюминиевый корпус двигателя, цельный дизайн коробки передач, низкий уровень шума, быстрое рассеивание тепла.
6. Приводной механизм разработан с интеллектуальной системой защиты от перегрева для контроля повышения температуры двигателя при частом использовании. Делает двигатель менее подверженным перегоранию.
Время подъема и опускания | 1.5S 3S 6S |
Рабочая температура | -25℃ ~ +75℃ |
Рабочая влажность | ≤90%, без конденсации |
Электропитание | AC 220V / 50 Гц |
Характеристики предохранителя | φ5×20 5A |
Выходная мощность | DC 12V ≤0.2A |
Выход ограничения падения | сигнал сухого контакта, нормально открытый |
Выход потолка | сигнал сухого контакта, нормально открытый |
Рабочее напряжение приемника | DC 5V |
Рабочее напряжение энкодера | DC 5V |
Рабочее напряжение концевого выключателя | DC 5V |